Drones de Combat

**amirouche** **Lieutenant-Colonel** Messages : 1637 Inscription : 14/05/2010

Et pourtant, il est très facile à trouver puisqu’il compose un tiers des molécules d’eau.

Alimenter des véhicules militaires avec de l’eau serait une révolution dans la gestion des flux logistiques et dans les coûts de déploiements en opération.

L’approvisionnement en gazole est en effet très lourd pour une force armée.

Une lourdeur amplifiée par la volatilité, généralement à la hausse, de son prix.

Une équipe de chercheurs de Glasgow, la filiale EADS Innovation Works et l’entreprise Horizon Fuel Cell Technologies, seraient sur une piste pour parvenir à ce petit exploit.

Grâce aux propriétés des nanotechnologies, ils développent un réservoir qui permettrait de conserver l’hydrogène à un état solide et d’optimiser sa distribution pour alimenter en permanence un système électrique.

Pour tester ce concept, les scientifiques envisagent de faire voler un drone en usant de cette technologie.

Les scientifiques se disent optimistes et excités par cette nouvelle technologie.

Pour convaincre, ils vantent les avantages pour l’environnement : moins d’émissions de carbone, un argument de poids à une époque où le réchauffement climatique inquiète.

Les chercheurs espèrent pouvoir commercialiser ce type de moteurs à l’horizon 2020.

Le groupe industriel EADS parie sur les nanotechnologies et investit des millions d’euros dans la recherche.

L’objectif est simple : se familiariser et percevoir les opportunités que peuvent offrir les étonnantes fonctionnalités des matières à l’échelle nanométrique.

D’autres géants comme Boeing ou la Nasa sont sur la brèche.

Les possibilités sont nombreuses : alimentation de téléphones et autres appareils téléphoniques, de drones ou de robots et pourquoi pas sur le plus long terme de véhicules et même de navires de guerre.

Grâce au nanotechnologies, les drones écolo c’est pour bientôt

Citation :: ECRIT PAR ROMAIN MIELCAREK LE 2 FÉV 2011 À 22:51 - L’approvisionnement énergétique reste l’un des grands dilemmes pour les forces armées. Alors que les réserves de pétrole se réduisent et que les coûts grimpent régulièrement, les industriels cherchent de nouvelles manières d’alimenter leurs systèmes. Une filiale d’EADS cherche un moyen de motoriser des appareils alimentés en hydrogène, une matière omniprésente et donc presque gratuite. Pour tester le concept, des drones aériens. Petit bonus : cette énergie est moins polluante.

L’hydrogène est une matière plus rare sur Terre que dans l’univers où il constitue 75% de la matière. Et pourtant, il est très facile à trouver puisqu’il compose un tiers des molécules d’eau. Alimenter des véhicules militaires avec de l’eau serait une révolution dans la gestion des flux logistiques et dans les coûts de déploiements en opération. L’approvisionnement en gazole est en effet très lourd pour une force armée. Une lourdeur amplifiée par la volatilité, généralement à la hausse, de son prix.

Une équipe de chercheurs de Glasgow, la filiale EADS Innovation Works et l’entreprise Horizon Fuel Cell Technologies, seraient sur une piste pour parvenir à ce petit exploit. Grâce aux propriétés des nanotechnologies, ils développent un réservoir qui permettrait de conserver l’hydrogène à un état solide et d’optimiser sa distribution pour alimenter en permanence un système électrique. Pour tester ce concept, les scientifiques envisagent de faire voler un drone en usant de cette technologie.

Les scientifiques se disent optimistes et excités par cette nouvelle technologie. Pour convaincre, ils vantent les avantages pour l’environnement : moins d’émissions de carbone, un argument de poids à une époque où le réchauffement climatique inquiète. Les chercheurs espèrent pouvoir commercialiser ce type de moteurs à l’horizon 2020.

Le groupe industriel EADS parie sur les nanotechnologies et investit des millions d’euros dans la recherche. L’objectif est simple : se familiariser et percevoir les opportunités que peuvent offrir les étonnantes fonctionnalités des matières à l’échelle nanométrique. D’autres géants comme Boeing ou la Nasa sont sur la brèche. Les possibilités sont nombreuses : alimentation de téléphones et autres appareils téléphoniques, de drones ou de robots et pourquoi pas sur le plus long terme de véhicules et même de navires de guerre.

http://www.actudefense.com/grace-au-nanotechnologies-les-drones-ecolo-cest-pour-bientot/

Video: X-47 flies

Citation :: The X-47B Unmanned Combat Air System Demonstration aircraft has flown for the first time.

Gary Parsons - 6-Feb-2011 - Northrop Grumman image

February 7: Northrop Grumman has confirmed that its X-47B Unmanned Combat Air System Demonstration (UCAS-D) aircraft flew for the first time on February 4 from Edwards Air Force Base in California.

The 29 minute flight is the first step for the US Navy/Northrop Grumman UCAS-D team to demonstrate that a tailless, fighter-sized unmanned system can safely land and take off from the deck of an aircraft carrier. The US Navy awarded the UCAS-D prime contract to Northrop Grumman in August 2007 with the six-year contract including the development of two X-47B fighter-sized aircraft.

"First flight is a giant confidence boost to the entire UCAS-D industry team,” said Captain Jaime Engdahl, UCAS-D programme manager, US Navy. “It provides us with important momentum as we now to turn to demonstrating that this first-of-its-kind air system can not only fly, but also integrate smoothly with carrier operations."

The X-47B will remain at Edwards AFB for flight envelope expansion before transitioning to Naval Air Station Patuxent River in Maryland later this year.

http://www.key.aero/view_news.asp?ID=2932&thisSection=military

Northrop Grumman image

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Drones de Combat - Page 6 293210

Sujet: Les drones Dim 25 Mar 2012 - 16:54

Drones MALE : sont-ils budgétairement pertinents ?

Citation :: Ces vingt dernières années, une série d’argumentaires visant à légitimer l’emploi des drones, en particulier de drones MALE, ont émergé, impliquant de véritables récits, principalement aux Etats-Unis, pour n’être que peu remis en question. Pêle-mêle, les drones seraient moins coûteux à l’achat et à l’emploi que des plateformes pilotées et, de la sorte, leur éventuelle perte en opération, que ce soit du fait de l’adversaire ou d’autres causes, ne poserait pas de problème.

http://www.dsi-presse.com/?p=4527

ETATS-UNIS / ALLEMAGNE

Intelligence Online - Edition du 10 mai 2012 - n°664

Citation :: Les drones verront à travers les nuages grâce aux radars SAR
Déjà embarqués dans les avions de reconnaissance à haute altitude, les radars à ouverture synthétique vont remplacer les caméras des drones.(...) [ 302 mots ] [5€]

http://www.intelligenceonline.fr/intelligence-economique/terabytes/2012/05/10/les-drones-verront-a-travers-les-nuages-grace-aux-radars-sar,101714017-ART-HOM

Drones: à l’attaque des médias

11/05/2012 | 10h28

Drones de Combat - Page 6 Drone-604-604x403

Citation :: Depuis environ cinq ans, le drone s’est démocratisé au point de s’inviter dans les productions journalistiques.

Tout le monde a entendu parler de ces drones militaires, utilisés par les Américains sur l’ensemble des zones de conflit depuis les guerres de Corée et du Vietnam. Des engins sans pilote, télécommandés à des fins de renseignement, voire pour éliminer des cibles gênantes. En plus d’être discret, cet aéronef sans pilote permet d’épargner nombre de vies humaines. Mais depuis environ cinq ans, l’outil s’est démocratisé au point de s’inviter dans les productions journalistiques.

http://www.lesinrocks.com/2012/05/11/actualite/journalisme-lattaque-des-drones-11258732/

CAP SUD OUEST à Limoges : les coulisses par France-3-Limousin

ETATS-UNIS / ALLEMAGNE

Les drones verront à travers les nuages grâce aux radars SAR

Citation :: 10/05/2012 - Déjà embarqués dans les avions de reconnaissance à haute altitude, les radars à ouverture synthétique vont remplacer les caméras des drones.(...) [ 302 mots ] [5€]

http://www.intelligenceonline.fr/intelligence-economique/terabytes/2012/05/10/les-drones-verront-a-travers-les-nuages-grace-aux-radars-sar,101714017-ART-CAN

Documentaire américain sur la guerre (controversée) des drones

Classé Confidenciel à La CIA - La Guèrre des... par karmus

Exit Windows, c’est à Linux de piloter les drones de l’US Navy

La marine américaine a appris des mésaventures de l’US Air Force avec Windows et fait le choix d’équiper en Linux le contrôle de ses drones VTOL.

Drones de Combat - Page 6 US-Navy-drone

Le 12 juin 2012 par Yves Grandmontagne 0

Citation :: L’US Navy a signé un contrat de 27,9 millions de dollars (27.883.883 dollars exactement) avec la division Intelligence and Information Systems de Raytheon afin de terminer l’équipement des plateformes de contrôle au sol de ses drones VTOL (vertical take-off and landing – décollage et atterrissage vertical) sous Linux. Un second contrat qui fait suite à un premier équipement Linux pour 5,2 millions de dollars (5.175.075 dollars).

En septembre 2011, l’US Air Force a connu des déconvenues avec les systèmes de contrôle de ses drones, victimes de l’attaque d’un malware provenant… d’un disque dur externe ! Leur défaut, selon la marine américaine, est qu’ils embarquent Windows. Dès lors, les pontes de la marine ont fait un choix radical, abandonner Windows au profit de Linux, jugé plus sécurisé. Raytheon va assurer la transition du contrôle des systèmes tactiques du drone vers Linux. Aucune information, en revanche, sur la distribution Linux embarquée.

Composer avec les licences

Il faut pour cela composer avec la licence GPL. Sans difficulté, on l’imagine, le DoD (US Department of Defense) ayant l’habitude de jongler avec, voir de combiner, des logiciels open source et propriétaires. Dans ce cadre, le gouvernement US ne prend pas en compte les copyrights, licences, brevets, etc., nécessaires aux activités des armées américaines, sous réserve que ces applications ne dépassent pas le cadre militaire. C’est bien pratique (et légal).

Destiné à équiper les frégates de la marine américaine, le drone Northrup-Grumman MQ8B Fire Scout est un hélicoptère sans pilote, le seul VTOL retenu par la Navy. Il peut embarquer – sur une distance de 110 miles et avec une autonomie géostationnaire de 5 heures – un ensemble d’équipement de reconnaissance optique et infrarouge, ainsi que des roquettes de 70 mm, voire d’autres équipements que le secret militaire ne nous a pas dévoilés. Une flotte de 168 drones a été commandée par la Navy.

http://www.silicon.fr/linux-drones-us-navy-75560.html

La DGA commande 5 drones Sperwer Mk II

Drones de Combat - Page 6 Sperwer-20120613

13 juin 2012 – 11:40

Citation :: La Direction générale de l’armement (DGA) a commandé auprès de Sagem (groupe Safran) 5 drones Sperwer Mk II supplémentaires afin de compléter le parc de Systèmes de drones tactiques intérimaires (SDTI) mis en oeuvre par le 61ème Régiment d’Artillerie de Chaumont, qui l’unité « renseignement d’origine image » de l’armée de Terre.

http://www.opex360.com/2012/06/13/la-dga-commande-5-drones-sperwer-mk-ii/

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