ah bon ?

Nouveau-né des drones iraniens : appareil à décollage vertical

Citation :

17/01/2011 Pour la première fois en Iran a été programmé et fabriqué un drone à décollage vertical, Baptisé « Karrar 110 » capable, entre autre de transporter des passagers et du fret, a rapporté l’agence de presse iranienne Irna.

Interrogés par l’agence, les jeunes experts qui ont conçu et construit cet avion ont signalé que l’appareil dispose de multiples fonctionnalités, dans les domaines, militaire et du tourisme, de la topographie, de l'agriculture, de l'extinction des incendies et de la protection des forêts.
Ce nouvel avion sans pilote est comparable à l'américain "Learjet 65", dans sa capacité renforcée à transporter des passagers et du fret.

http://www.almanar.com.lb/NewsSite/NewsDetails.aspx?id=170545&language=fr

L'Iran fait de grands progrès en technologie militaire

Lancé en 2003 par la France, le programme de drone de combat nEUROn implique cinq autres pays, dont la Suède, l’Italie, l’Espagne, la Grèce et la Suisse.

La maîtrise d’oeuvre de ce projet a été confiée par la Direction générale de l’armement (DGA) à Dassault Aviation.

Il s’agit de concevoir un avion de combat sans pilote furtif, pouvant voler à mach 0,8 et délivrer des munitions sur un objectif.

Cela suppose de résoudre quelques difficultés, comme par exemple la mise au point du système de pilotage, les capteurs électroniques ou encore, (et surtout) la soute interne pour l’armement air-sol, indispensable pour la furtivité de l’appareil.

Pour développer cet UCAV (Unmanned Combat Vehicle), plusieurs industriels européens se sont associés.

Ainsi, le suédois Saab vient de livrer, à Istres, le fuselage central et avant du démonstrateur nEUROn.

« Pour les deux sociétés, cette livraison constitue une étape importante après six années d’acquisition, de partage et de maintien des compétences dans les domaines technologiques et programmatique » a fait savoir le constructeur aéronautique français, par voie de communiqué.

Auparavant, la firme grecque HAI avait fourni le fuselage arrière de l’UCAV.

D’autres éléments sont prochainement attendus, comme le « pantographe de largage de l’armement à livrer », conçu par le suisse RUAG, les deux demi-voilures fabriquées par EADS-Casa (Espagne) et les deux trappes de soute armement que doit envoyer, d’ici la fin mars, l’italien Alenia.

Les bords d’attaque et de fuite, les entrées d’air et tous les éléments contribuant à la furtivité sont développés par les sites de Dassault Aviation, implanté à Biarritz et à Argenteuil.

Le premier vol de l’appareil pourrait ensuite avoir lieu à la mi-2012.

Premier vol du nEUROn attendu pour 2012

Citation :

25/01/2011 - Lancé en 2003 par la France, le programme de drone de combat nEUROn implique cinq autres pays, dont la Suède, l’Italie, l’Espagne, la Grèce et la Suisse. La maîtrise d’oeuvre de ce projet a été confiée par la Direction générale de l’armement (DGA) à Dassault Aviation.

Il s’agit de concevoir un avion de combat sans pilote furtif, pouvant voler à mach 0,8 et délivrer des munitions sur un objectif. Cela suppose de résoudre quelques difficultés, comme par exemple la mise au point du système de pilotage, les capteurs électroniques ou encore, (et surtout) la soute interne pour l’armement air-sol, indispensable pour la furtivité de l’appareil.

Pour développer cet UCAV (Unmanned Combat Vehicle), plusieurs industriels européens se sont associés. Ainsi, le suédois Saab vient de livrer, à Istres, le fuselage central et avant du démonstrateur nEUROn. « Pour les deux sociétés, cette livraison constitue une étape importante après six années d’acquisition, de partage et de maintien des compétences dans les domaines technologiques et programmatique » a fait savoir le constructeur aéronautique français, par voie de communiqué.

Auparavant, la firme grecque HAI avait fourni le fuselage arrière de l’UCAV. D’autres éléments sont prochainement attendus, comme le « pantographe de largage de l’armement à livrer », conçu par le suisse RUAG, les deux demi-voilures fabriquées par EADS-Casa (Espagne) et les deux trappes de soute armement que doit envoyer, d’ici la fin mars, l’italien Alenia.

Les bords d’attaque et de fuite, les entrées d’air et tous les éléments contribuant à la furtivité sont développés par les sites de Dassault Aviation, implanté à Biarritz et à Argenteuil.

Si tout se passe bien lors de l’assemblage du premier démonstrateur, il est prévu de procéder, au mieux, à des essais au sol du nEUROn dès la fin de cette année. Le premier vol de l’appareil pourrait ensuite avoir lieu à la mi-2012.

http://www.opex360.com/2011/01/25/premier-vol-du-neuron-attendu-pour-2012/

il a l'air pas mal

Grâce au nanotechnologies, les drones écolo c’est pour bientôt

L’approvisionnement énergétique reste l’un des grands dilemmes pour les forces armées.

Alors que les réserves de pétrole se réduisent et que les coûts grimpent régulièrement, les industriels cherchent de nouvelles manières d’alimenter leurs systèmes.

Une filiale d’EADS cherche un moyen de motoriser des appareils alimentés en hydrogène, une matière omniprésente et donc presque gratuite.

Pour tester le concept, des drones aériens. Petit bonus : cette énergie est moins polluante.

L’hydrogène est une matière plus rare sur Terre que dans l’univers où il constitue 75% de la matière.

Et pourtant, il est très facile à trouver puisqu’il compose un tiers des molécules d’eau.