Après une journée recherches, l’hélicoptère Panther du Ventôse a pu localiser l’Energy Centurion, ce qui a permis ensuite à la frégate de le suivre discrètement jusqu’à ce que soient repérées deux embarcations rapides parties du pétrolier vers la côte.

Ayant reçu confirmation que les pirates avaient quitté le bord, l’équipage de la frégate française a porté assistance aux 26 marins russes qui avaient été retenus en otage. Deux d’entre eux, blessés le jour de l’attaque et laissés sans soins depuis, ont été pris en charge par l’équipe médicale du Ventôse.

Selon l’armateur du pétrolier, la compagnie grecque Golden Energy Management, les pirates auraient eu le temps de prélever plus de 3.000 tonnes de fioul sur les 50.000 tonnes que transportait le navire et de voler des objets de valeur appartenant à l’équipage.

Contrairement aux pirates somaliens, ceux qui opérent dans le golfe de Guinée ne sont généralement pas intéressés par les rançons qu’ils pourraient exiger en échange de la libération des marins des navires qu’ils attaquent, préférant ainsi s’emparer des cargaisons pour ensuite alimenter les marchés parallèles.