Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 13 Mai 2010 - 22:18
La DGSE s’intéresse au drone Patroller
Jean-Dominique Merchet, Blog Secret Défense
jeudi 13 mai 2010, sélectionné par Spyworld
Citation :
Selon nos informations, la DGSE s’intéresse de près au Patroller, le drone Male (Moyenne altitude longue endurance) développé par Sagem et dont nous parlions ici récémment.
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 3 Juin 2010 - 16:17
Quelqu'un pourrait marquer les pays possédant des drones et cb y en possède svp
Sinon je pense aussi que le drone sera l'arme militaire du XXI eme siècle , de plus en plus petit et de plus en plus armé , et quand j'me dit que quand j'aurai 70 ans , ces machins la veront tous ce que je fais .
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 3 Juin 2010 - 17:38
Les drones dans le collimateur de l'ONU - 03 juin 2010
Citation :
Craignant l'enracinement d'une "mentalité de Playstation", Philip Alston, rapporteur des Nations unies pour les exécutions extrajudiciaires, a lancé mercredi un appel à l'arrêt des opérations que la CIA mène à l'aide de drones contre les extrémistes islamistes. Le recours aux avions sans pilote et à leurs missiles n'est, selon lui, justifiable que dans le cas où les individus visés ne peuvent être capturés et doit être réservé à l'armée régulière, dans le respect des lois de la guerre.
Les drones Predator et Reaper utilisés par la CIA au Pakistan et en Afghanistan ont fait "plusieurs centaines de morts", dont de nombreux civils, écrit-il dans un rapport de 29 pages qui doit être présenté jeudi au Conseil des droits de l'homme de l'ONU. Les Etats-Unis font partie des 47 Etats membres du Conseil.
"Les agences de renseignement, qui, par définition, n'ont pas à rendre de comptes, hormis à leurs commanditaires, n'ont pas à piloter des programmes destinés à tuer des gens dans des pays étrangers", explique Philip Alston. "Comme les opérateurs se trouvent à des milliers de kilomètres du champ de bataille et qu'ils opèrent uniquement sur des écrans d'ordinateur (...), une mentalité de la "Playstation risque de s'installer en matière d'élimination", ajoute-t-il, évoquant la console de jeu de Sony. "Les frappes de drones sont essentielles", estime pour sa part Bruce Riedel, ancien officier de la CIA et à la Brookings Institution.
Al-Qaida a annoncé mardi la mort de son chef en Afghanistan, l'Egyptien Moustafa Abou al-Yazid, considéré comme le numéro trois du réseau d'Oussama Ben Laden. Les zones tribales pakistanaises, frontalières avec l'Afghanistan, sont un bastion des talibans pakistanais alliés à Al-Qaida, le principal sanctuaire du réseau d'Oussama Ben Laden, et une base arrière des talibans afghans. La CIA y a considérablement intensifié, ces deux dernières années, sa campagne de tirs de missiles par ses drones. Depuis août 2008, 105 attaques de drones américains ont tué près d'un millier de personnes dans les zones tribales, selon les militaires pakistanais.
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 3 Juin 2010 - 17:40
En mars, le conseil juridique du département d'Etat américain Harold Koh estimait devant l'association américaine du droit international (ASIL), que les pratiques ciblées conduites à l'aide de drones, étaient "conformes au droit de la guerre".
L'administration a "revu avec soin", a-t-il dit, les procédures de désignation des cibles pour s'assurer qu'elles étaient en accord avec le droit international.
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 3 Juin 2010 - 23:49
Malgré les critiques de l’ONU, la CIA n’abandonnerait pas les drones au Pakistan
La Presse Canadienne - jeudi 3 juin 2010,
Citation :
Le programme américain d’intervention utilisant des drones téléguidés pour frapper les terroristes au Pakistan ne devrait pas être éliminé ou modifié, en dépit de nouvelles critiques d’un expert onusien des droits de la personne.
Les représentants américains ont soutenu mercredi que le programme de la CIA a été un outil efficace pour éliminer des insurgés le long de la frontière entre le Pakistan et l’Afghanistan, particulièrement ceux hors d’atteinte des militaires.
L’utilisation croissante des drones au cours de la dernière année n’a montré aucun signe de ralentissement et on a attribué au programme l’élimination cette semaine au Pakistan du numéro 3 d’Al-Qaïda. Al-Qaïda a confirmé la mort de Mustafa al-Yazid.
L’administration Obama ne reconnaît pas ce programme secret, mais un haut fonctionnaire américain l’a défendu, mercredi, disant qu’un processus d’établissement des cibles prudent et rigoureux permettait d’éviter des pertes civiles. Le responsable, bien au courant de l’opération, a parlé sous le couvert de l’anonymat puisque le programme est classé secret.
Le programme, qui aurait tué des centaines d’insurgés lors de dizaines de frappes au cours de la dernière année selon les responsables, a été condamné par des opposants soutenant qu’il pourrait s’agir de crimes de guerre en violation des lois internationales.
Dans un rapport publié jeudi, l’enquêteur indépendant de l’ONU Philip Alston appelle les pays concernés à mettre en place des règles et des garanties pour ces opérations, à rendre publique les données sur les pertes civiles et à prouver qu’ils ont tenté de capturer ou de désarmer les suspects sans les abattre.
Sujet: Re: Drones de Combat Ven 4 Juin 2010 - 21:25
Drones : Dassault mobilise ses réseaux pour convaincre la France de ne pas acheter américain - 04 juin 2010
Citation :
Faute de solution française ou européenne disponible dans des délais et à un coût acceptables, le ministre de la Défense, Hervé Morin, a demandé à la Direction générale de l'armement d'étudier l'achat de drones Predator auprès de General Atomics. Au grand dam de Dassault, qui craint d'être sorti d'un marché en forte croissance.
Une bataille sourde de lobbying bat son plein depuis plusieurs semaines au sein de l'establishment politico-militaire français. A la manœuvre, Charles Edelstenne. Le patron de Dassault Aviation s'active pour bloquer ce qui, pour lui, relèverait de l'hérésie : l'achat par la France de drones américains, ces avions sans pilote qui constituent actuellement l'un des segments les plus dynamiques du marché de l'armement.
Faute d'alternative française ou européenne disponible dans des délais et à un coût raisonnables, le ministre de la Défense, Hervé Morin, a en effet demandé à la Direction générale de l'armement (DGA) de prendre contact avec General Atomics, le fabricant du célèbre Predator, pour étudier les conditions d'un éventuel achat « sur étagère ». Ce qui constituerait un revers indéniable pour le fabricant du Rafale, allié avec Thales sur ce dossier, mais également pour EADS, son grand concurrent.
Comment en est-on arrivé là ? En matière de drones Male (pour « moyenne altitude longue endurance »), l'armée française ne dispose actuellement que de trois appareils, quand les Etats-Unis en font voler des centaines, armés ou non, pour traquer les talibans. Baptisés « Harfang » et adaptés d'une plate-forme de l'israélien IAI, ces trois appareils ont été livrés par EADS en 2008, avec des années de retard, comme souvent en aéronautique. Bien qu'en nombre insuffisant, les avions donnent satisfaction sur le terrain.
Le problème, c'est que ces Harfang ne devaient être au départ qu'une solution intérimaire, le temps qu'EADS conçoive et livre à Paris, Berlin et Madrid un drone de nouvelle génération 100% européen. Nom de code du projet : Talarion.
Las, après des années d'efforts, la DGA n'est toujours pas convaincue de sa faisabilité technique. Surtout, à 1,3 milliard d'euros, le développement s'avère hors de portée financière des trois pays. Pour faire passer la pilule, EADS a proposé de mener le projet en deux phases, pour étaler la facture, avec une première livraison en 2015. Sans succès.
Dénonçant un projet intenable, Dassault et Thales poussent de leur côté une solution concurrente (nom de code « SDM », pour « système de drone Male »), et dont les deux industriels assurent qu'elle peut être disponible dès 2013 et pour bien moins cher.
Après avoir pesé les avantages et les inconvénients des deux offres, la DGA a présenté un rapport à Hervé Morin il y a un mois environ, lors d'un comité ministériel d'investissement. Conclusion qu'en a tirée le ministre : ni Talarion ni SDM ne sont suffisamment probants à ce stade pour prendre le relais des Harfang. D'où l'ordre d'étudier sérieusement la piste Predator, qui a pour elle d'avoir fait ses preuves et d'être disponible rapidement a priori.
Il n'en a pas fallu plus pour que Dassault mobilise ses relais, en brandissant l'argument de la souveraineté technologique nationale. Coauteur d'un rapport sur le sujet, le député PS Jean-Claude Violet n'est pas loin de partager le même sentiment : « Soit on achète des Predator pour faire la soudure avec les Harfang, et alors maintenir deux flottes parallèles de petite quantité coûtera cher. Soit on achète des Predator dans une optique de long terme, et alors on court le risque d'un abandon de souveraineté nationale et européenne », commente-t-il. Contacté, l'avionneur a démenti faire campagne.
De son côté, EADS essaie de sauver les meubles. Le groupe entend finir ses études sur Talarion pour ne pas perdre le bénéfice de plus de deux ans de travail. Mais comme il y a très peu de chances que le projet débouche sur un contrat de développement, au moins dans un avenir proche, ses dirigeants ont fait une proposition ferme début mai à la DGA portant sur 4 Harfang supplémentaires.
Ce que les aviateurs français voient d'un bon œil, eux qui craignent à tout moment de perdre l'un de leurs trois appareils. « Nous avons besoin en urgence de quelques vecteurs supplémentaires », plaide un officier de haut rang. A condition de se montrer patient, car il faut deux ans pour les livrer, le temps de traiter les obsolescences techniques et de refaire tous les essais.
Reste à savoir ce que les drones deviendront une fois les arbitrages budgétaires rendus. Réponse à l'automne, peut-être.
Sujet: Re: Drones de Combat Sam 5 Juin 2010 - 11:24
arthurdu51 a écrit:
Je le redi , est que quelqu'un pourrait me dire quel pays possèdent des drone et cb ?
Toutes les armées du monde possèdent actuellement des drônes, principalement celles qui sont engagées dans des conflits, Irak, Afghanistan, Palestine etc...A cet effet, beaucoup essayent de produire eux mêmes ces engins.
Mais le problème se pose plutôt en termes de qualité technologique et capacités opérationnelles.
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 10 Juin 2010 - 20:46
Drones tactiques : l’État appelé à une décision rapide
Véronique Guillermard, le Figaro - jeudi 10 juin 2010,
Le tandem Dassault-Thales est prêt à former une alliance européenne.
Citation :
Ils ont fait leurs preuves sur le terrain en Irak ou en Afghanistan. Ils sont les vedettes de l’édition 2010 d’Eurosatory, le salon de la défense terrestre et aéroterrestre qui ouvre ses portes lundi à Paris-Villepinte. Les drones, c’est-à-dire les avions sans pilote utilisés pour des missions d’observation, de surveillance et, demain, d’attaque, sont devenus des outils indispensables aux armées dans les conflits modernes.
Le Livre blanc de la défense l’a mis en exergue ainsi que le rapport des députés Yves Vandewalle et Jean-Claude Viollet. L’Armée de l’air a exprimé le besoin d’acquérir une capacité en drones de nouvelle génération Male (moyenne altitude longue endurance) tactique afin de tenir son rang et d’accomplir ses missions dans le cadre de coalitions notamment. Les trois drones (le quatrième est attendu cet été) Harfang livrés par EADS en 2008 « ne le permettent pas » et « constituent une solution intérimaire », réagit un porte-parole de l’Armée de l’air.
De leur côté, les industriels ont soumis depuis trois ans des propositions à la Direction générale de l’armement et au ministère de la Défense. Et ils s’impatientent. « Nous avons besoin d’une décision », a déclaré hier Éric Trappier, directeur général international de Dassault Aviation, au cours d’une conférence commune avec Thales, dont il est l’actionnaire privé de référence ainsi que le partenaire dans les drones. Il est temps, juge le tandem, que l’État tranche ou qu’il « lance un appel d’offres » afin d’y voir plus clair. EADS qui milite pour une offre concurrente, salue cet appel à une décision rapide que Louis Gallois, son président, juge « indispensable en 2010 ».
Coopération avec BAE
« Certes, il existe des contraintes budgétaires mais nous avons besoin de ces budgets pour préparer l’avenir et maintenir les bureaux d’études. Je vois mal la France être absente du secteur des drones, devenu stratégique », a estimé Éric Trappier. « Si l’État prend une décision avant la fin 2011, notre drone sera disponible pour 2015 », a précisé Pierre-Éric Pommelet, directeur adjoint de Thales en charge de la défense.
Le duo a proposé en mai 2008 de développer le SDM, un drone Male tactique, à partir du Heron TP, une plate-forme existante fabriquée par l’israélien IAI, et dont le contenu sensible - les capteurs - sera totalement à la main des industriels français et européens. Le coût du SDM atteint 700 millions d’euros, selon le rapport Vandewalle-Viollet. Face au SDM, EADS oppose son Talarion, fruit d’une coopération tripartite entre la France, l’Allemagne et l’Espagne. EADS estime son coût à 1,4 milliard d’euros. Les trois pays ont financé entre 2007 et l’été 2009 60 millions d’euros en études puis ont coupé les fonds. EADS a poursuivi seul l’investissement.
D’autres options existent. D’abord, acheter un drone qui a fait ses preuves, en l’occurrence le Predator de l’américain General Atomics. Ce qui signifierait renoncer à l’indépendance européenne en matière de drone car une telle décision engagerait la France dans le système américain pour au moins un quart de siècle. Paris pourrait aussi augmenter le dispositif Harfang - une offre pour quatre nouveaux systèmes a été soumise à la DGA - afin de se donner du temps dans la perspective d’une coopération européenne autonome.
À cet égard, Dassault et Thales, forts de l’expérience du second en matière de coopération avec les Britanniques dans les drones (programme Watchkeeper), sont prêts à travailler avec BAE Systems. « Des discussions sont en cours entre Londres et Paris pour financer des études », a précisé Thales. « Nous sommes aussi ouverts à une coopération européenne plus large du moment qu’il y a un réel maître d’œuvre et un réel maître d’ouvrage. » Un projet qui pourrait démarrer avec une poignée d’acteurs puis s’élargir à l’instar de Neuron, le démonstrateur de drone de combat, piloté par Dassault Aviation.
Face à l’offensive des industriels, le ministre de la Défense reste serein et ne veut pas céder à la pression. « Il n’y a pas d’urgence à trancher », souligne-t-on.
Sujet: Re: Drones de Combat Dim 13 Juin 2010 - 21:52
L'US Air Force rêve d'un drone cargo - 12 juin 2010
L'Air Mobility Command (USAF) espère vivement qu'un constructeur aéronautique développera une killer app robotisée, réutilisable, bon marché, capable de transporter 200 kg à une tonne de matériel dans un rayon de 900 km et d'effectuer un décollage-atterissage vertical / court / mode planeur sur terre comme sur l'eau. Rien que ça.
Citation :
Certains craindront que ce drone de transport ne « perde les pédales » dans une situation critique mais il éviterait aux équipages humains de s'exposer au feu ennemi. D'ores et déjà, les US Marines ont dérivé des Boeing A160 et des hélicoptères Kaman K-Max en démonstrateurs cargo robotisés qui approvisionneraient des postes avancés difficilement accessibles en Afghanistan (exemple : des zones de combat en relief montagneux) ou ailleurs.
En outre, le Pentagone entrevoit un futur proche (moins d'une dizaine d'années) dans lequel des drones ravitailleurs approvisionneront d'autres drones (reconnaissance, surveillance, attaque au sol, transport, etc) en carburant, étendant drastiquement leurs rayons d'action et leurs capacités opérationnelles... et engendrant de facto de nouveaux paradigmes en matière logistique.
En effet, l'émergence actuelle des drones ne cesse de révolutionner la reconnaissance aérienne, la surveillance électronique, l'attaque au sol, ainsi que notre conception de l'aviation en général. L'inéluctable introduction de ces engins robotisés dans la chaîne d'approvisionnement militaire bouleversera l'art opératif notamment dans le cas américain. Imaginons les capacités de déploiement et d'intervention d'un corps expéditionnaire, d'une division ou d'une brigade inter-armes régulièrement approvisionnée au plus près (armement, munitions, pièces de rechange, alimentation, etc) par une noria de drones cargo...
L'appel d'offres en sourdine de l'AMC a donc certainement suscité un immense brainstorming au sein des bureaux d'études aéronautiques... qui feront sûrement fi du cockpit dans leurs concepts.
Sujet: Re: Drones de Combat Dim 20 Juin 2010 - 23:18
Viollet (PS) " : "Acheter des drones américains serait un renoncement stratégique lourd de conséquences"
Jean Guisnel, Le Point.fr - Samedi 19 juin 2010, sélectionné par Spyworld
Citation :
C’est l’une des batailles industrielles du moment. Pour équiper rapidement de drones armés les forces françaises déployées en opérations extérieures, le gouvernement français se dirige vers l’achat "sur étagère" d’engins MQ-9 "Reaper" à l’industriel américain General Atomics. Arrivés très tardivement sur ce segment devenu essentiel, les industriels français - Dassault et Thales en tête - font campagne pour qu’une solution israélo-française soit retenue. Problème : elle sera longue et coûteuse. On se souvient que la mise au point du drone Harfang par EADS, là encore sur la base d’un avion israélien, a pris cinq ans de plus que prévu. Aujourd’hui, EADS propose de prolonger la série des drones Harfang, pour en vendre cinq de plus aux armes françaises. Le rapporteur du budget de l’armée de l’air à la commission de la défense de l’Assemblée nationale, le député socialiste Jean-Claude Viollet, coauteur en décembre dernier d’un rapport remarqué sur les drones, intervient dans le débat.
Le Point.fr : Le gouvernement français étudie de très près l’achat du drone armé MQ-9 "Reaper" aux États-Unis. Qu’en pensez-vous ?
Jean-Claude Viollet : L’achat sur étagère de MQ-9 "Reaper" serait à la fois un renoncement à notre indépendance stratégique, s’agissant de la fonction "Connaissance et anticipation" - élevée au premier rang des fonctions stratégiques par le Livre blanc "Défense et sécurité nationale" - et un échec pour nos industriels. Un échec lourd de conséquences pour notre base industrielle et technologique de défense, en particulier dans la partie systèmes et intégration de systèmes. Au-delà, la divergence des flottes, tant au niveau des chaînes logistiques, pour le soutien, qu’au niveau de l’instruction et de l’entraînement des personnels, induirait immanquablement une inflation des coûts de possession. Enfin, on ne peut passer sous silence l’ergonomie moindre de la station sol du MQ-9 "Reaper" par rapport à celle du SIDM "Harfang", qui est remarquable.
Dans ce cas, faut-il militer pour que les équipements d’un drone acheté aux Etats-Unis soient fournis par des industriels français ?
Je ne sais si une telle éventualité est dans le champ des possibles. Mais en tout état de cause, je préfèrerais qu’on complète la flotte Harfang en la faisant évoluer. Nous pourrions ainsi passer à neuf vecteurs et trois stations sol, ce qui nous mettrait en ligne avec l’objectif fixé par le Livre blanc de trois systèmes opérationnels, pour la couverture de deux théâtres et des besoins en métropole, en prenant en compte l’instruction et l’entraînement. Mais au-delà, cela nous permettrait également de contenir le coût de possession, aujourd’hui élevé du fait de l’importance des moyens mobilisés pour un petit nombre de vecteurs, tout en continuant d’affiner les besoins avec le retour d’expérience opérationnel et ainsi, d’être à même de préparer au mieux l’avenir.
Mais EADS a toujours dit qu’il lui est impossible de livrer de nouveaux drones Harfang ?
C’est effectivement ce qu’on entendait il y quelques mois encore. Mais les choses ont évolué. Lors de ma visite à Eurosatory, les mêmes responsables qui avaient soutenu ne pas pouvoir obtenir de nouvelles plates-formes en Israël et que le quatrième Harfang livré serait le dernier m’indiquaient avoir remis une offre pour la fourniture de systèmes supplémentaires. Les débats qui ont suivi la publication du rapport parlementaire produit avec mon collègue Yves Vandewalle, l’éloignement, sur fond de crise, de la perspective du développement du "Talarion" et le rapprochement de celle de l’achat de MQ-9 "Reaper" sur étagère n’y sont peut-être pas étrangers.
Que pensez-vous de la solution du drone SDM que proposent Dassault, Thales et Indra, sur la base du Heron TP israélien ?
Tout d’abord, nous irions dans le sens d’une communalité maximale avec la flotte existante de SIDM "Harfang", déjà développée sur la base du Héron 1 israélien. Mais je pense que nous aurions aussi beaucoup plus de marges de négociation avec les Israéliens. J’en veux pour preuve le programme "Watchkeeper", développé pour la Grande-Bretagne par la coentreprise constituée par Thales UK et Elbit sur la base d’une plate-forme Hermes 450 améliorée. D’autant que, lors de notre visite en Israël fin 2009, nos interlocuteurs nous ont clairement indiqué être ouverts à toutes les discussions sur les partenariats industriels, y compris avec des transferts de technologies. Cela pourrait se faire sur la base de la plate-forme Heron TP, aujourd’hui en service dans les forces armées israéliennes.
Quelles perspectives de rapprochement industriels offrent les drones ?
D’abord des rapprochements entre industriels français qui, avec la menace de l’achat de "Reaper", devraient aujourd’hui mesurer le risque de la division, non seulement pour ce marché précis, mais pour l’avenir même de notre base industrielle et technologique aéronautique de défense. Au-delà, le projet "Mantis" pourrait être une opportunité pour un rapprochement entre BAe et Dassault, avec Thales bien entendu. La question étant de savoir si l’Europe sera encore capable de construire un avion de combat dans vingt ou trente ans. C’est aujourd’hui que ça se joue, à travers le maintien de nos capacités d’ingénierie dans ces domaines d’excellence technologique. D’autant que nous allons être confrontés à d’importantes réductions budgétaires. On a parlé de 5 milliards d’euros sur trois ans ! Si cela devait se confirmer, la loi de programmation militaire 2009-2014 serait bien entendu remise en cause. Mais bien au-delà, à travers la réduction des programmes d’équipements, des moyens de fonctionnement, voire à nouveau du format de nos armées, c’est le Livre blanc lui-même qui devrait être réécrit. C’est pourquoi je pense qu’il nous faut prendre le temps de la réflexion pour la refondation de l’ensemble de notre outil de défense.
Quels projets européens examinez-vous avec le plus d’attention ?
Nous avons, dans notre rapport, veillé à ne délaisser aucune piste, aussi bien au niveau national - c’est ainsi que nous avons voulu montrer tout l’intérêt que devait susciter le projet "Patroller" de Sagem, ou d’autres innovations, de PME-PMI notamment - qu’européen, et au-delà même. Je viens d’évoquer plusieurs des opportunités en présence, mais je pense que les perspectives de coopération avec nos amis britanniques doivent être examinées avec la plus grande attention. En effet, elles nous sont apparues tout particulièrement ouvertes, à travers l’ensemble des rencontres que nous avons pu avoir tant au niveau politique que militaire ou industriel ; nous avons eu le sentiment qu’il y avait une réelle volonté de construire ensemble. Enfin, je ne saurais conclure sans évoquer le drone de combat Neuron. Parce que même s’il s’agit d’une perspective de plus long terme, il convient de décider dès à présent de la suite que nous souhaitons donner à la dynamique européenne engagée autour de ce projet, sachant que le premier vol du démonstrateur devrait intervenir en 2011 et le tir d’un armement en 2012.
Sujet: Re: Drones de Combat Jeu 1 Juil 2010 - 18:13
Israël est le roi des drones, avions sans pilote
AFP - mercredi 30 juin 2010,
Véritables yeux de la guerre moderne, omniprésents dans le ciel du Pakistan, d’Irak ou de Gaza, les drones sont devenus une spécialité et une priorité d’Israël, premier exportateur mondial.
Citation :
L’enjeu est tel que, selon les médias locaux, même en pleine crise israélo-turque, une délégation militaire serait venue secrètement il y a quelques jours de Turquie en Israël pour s’entraîner au pilotage du Heron, un modèle de drone israélien.
Cet avion sans pilote, long de 11 mètres, est propulsé par un moteur de 1.200 CV. Il peut voler jusqu’à 52 heures d’affilée à 10 km d’altitude en transportant une charge utile de 300 kilos. Le bord de ses ailes, revêtu d’une plaque en titane, est doté d’un système antigel.
"Il a accumulé des dizaines de milliers d’heures de vol. Sa vocation, c’est l’ISR : intelligence, surveillance et reconnaissance", autrement dit la collecte des renseignements, la surveillance du terrain en temps réel et l’appui aux troupes terrestres, explique le capitaine "Gil", 30 ans, commandant d’une escadrille "qui opère tous les jours, 24 heures sur 24" de la base aérienne de Palmahim, au sud de Tel-Aviv.
Totalement autonome du décollage à l’atterrissage, le Heron garde contact avec un QG opérationnel mobile sur fréquences radio. Sa caméra à haute résolution permet de distinguer nettement un suspect au sol.
Equipés de missiles, les drones frappent sans être vus. Leur ronronnement familier pèse sur la bande de Gaza.
"Sous diverses appellations, une centaine de Heron ont déjà été vendus à travers le monde, notamment à la France, l’Allemagne, l’Australie, au Canada, à l’Espagne ou à la Turquie, et on les retrouve en Afghanistan et en Irak", explique Jacques Chemla, ingénieur en chef et "cerveau" de MALAT, le département des UAV (Unmanned Air Vehicle), les drones, d’Israel Aerospace Industries (Industries aéronautiques d’Israël - IAI).
Pour découvrir ce saint des saints, près de Tel-Aviv, il faut montrer patte blanche. Caméra, téléphone portable ou magnétophone sont interdits et un censeur veille aux propos émis.
"Israël est le premier exportateur mondial de drones, avec plus d’un millier d’appareils vendus dans 42 pays, soit un chiffre d’affaires annuel d’environ 350 millions de dollars", précise M. Chemla.
Le MALAT fournit ses clients clé en main, avec les qualifications requises, le soutien logistique (la formation) et technique, voire en leasing. Plus d’un millier d’employés et sous-traitants phosphorent pour remplir les carnets de commandes. Sur 80 projets examinés, 15 ont été retenus.
Le drone le plus imposant, le Heron TP, baptisé Eytan ("Fort" en hébreu), de la taille d’un Boeing 737, pèse 4,5 tonnes. Récemment adopté par l’armée de l’air israélienne, il a une autonomie de vol de 36 heures et transporte à 13.000 mètres d’altitude une charge utile d’une tonne. Il communique via satellite. Son rayon d’action couvre l’Iran.
A l’inverse, le Parpar ("papillon") ne pèse que 35 grammes. Avec cet oeil volant, les forces russes auraient eu davantage de chances d’éviter le massacre de Beslan en 2004 en localisant le commando pro-tchétchène qui avait pris des otages dans une école, selon les experts israéliens.
Les mini-drones peuvent aisément être lancés, puis récupérés à l’aide de filets, de parachutes de freinage ou encore en se retournant sur le dos à l’atterrissage pour préserver leur caméra fixée sur le ventre.
"Après d’interminables patrouilles, quand le bleu de la mer et du ciel se confondent, les aviateurs rêvent tous d’être remplacés par des drones surveillant les frontières, le littoral ou les oléoducs", affirme M. Chemla.
Et d’ajouter que seuls ses drones sont capables de guider les pompiers en repérant à travers les fumées les foyers des feux de forêt.
Sujet: Re: Drones de Combat Mar 20 Juil 2010 - 16:29
La Turquie présente son drone "ANKA A"
La Turquie vient de présenter son drone Anka-A dans les usines de la Turkish aerospace industries CO.. Voici quelques caractéristiques:
- Endurance: + 24 heures en vol - Altitude: 30 000 feet (10km) - Communication: 200 km - Système de guerre électronique - Surveillance électronique et optique
Anka est un oiseau de la mythologie perse.. Une version armée est prévue pour pas longtemps..
