Quel avenir stratégique pour EADS Défense & Sécurité ?

Eurofighter Typhoon

Citation :

EADS Défense & sécurité devra plus compter sur ses activités dans la sécurité et les systèmes de défense que sur les avions militaires pour assurer sa croissance future.

Lire la suite ici :: http://www.usinenouvelle.com/article/quel-avenir-strategique-pour-eads-defense-securite.N129064

La concurrence est trop forte et féroce dans le domaine de l'aviation militaire.

Elle le deviendra encore plus avec l'avènement des chsseurs de 5° génération tels que PAK-FA ou F-35 Lightening.

Alors, autant se redéployer dés à présent.

Scipion a écrit:

La concurrence est trop forte et féroce dans le domaine de l'aviation militaire.

Elle le deviendra encore plus avec l'avènement des chsseurs de 5° génération tels que PAK-FA ou F-35 Lightening.

Alors, autant se redéployer dés à présent.

Certainement, on commence même à parler des avions de 6° génération, ce qui implique encore plus de spécialisation.

EADS défie les Américains en Corée du Sud - 13/04/2010

Après un premier succès dans les hélicoptères, le groupe favorise les transferts de technologie.

Citation :

EADS défie les géants de l’armement américain aussi bien dans les couloirs du Pentagone avec le projet de ravitailleur que sur les terres des alliés les plus fidèles de Washington. Le groupe européen est en train de faire son trou en Corée du Sud, traditionnelle chasse gardée de l’industrie américaine, où 28 500 GI sont stationnés pour défendre la péninsule face à la menace de Kim Jong-il. Sans complexe, son président, Louis Gallois, vient de se rendre à Séoul pour avancer ses pions auprès du chef de l’État sud-coréen, Lee Myung-bak. «Nous n’ignorons pas la présence des États-Unis, mais ce n’est pas une raison pour baisser les bras», affirme le patron français.

Lire la suite ici :: http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=141667957

Hélicoptères : EADS s'allie à Lockheed - AFP 15/04/2010

Citation :

Le consortium aéronautique européen EADS a annoncé jeudi que sa filiale American Eurocopter et le groupe américain Lockheed Martin s'associeraient pour le financement et le développement de trois prototypes d'hélicoptères destinés à l'armée de Terre.

Ces appareils baptisés AAS-72X serviront à "démontrer les performances, les capacités et la maturité de ces appareils à hélices pour la mission d'Eclaireurs aériens armés (armed aerial scouts) de l'armée de Terre américaine", a expliqué EADS dans un communiqué. Le premier prototype devrait être opérationnel dès la fin 2010.

Ce programme est soutenu par un "investissement important" d'une équipe industrielle menée par EADS Amérique du Nord, comprenant Eurocopter, American Eurocopter et Lockheed Martin. "Cela s'inscrit dans une approche prudente qui combine des technologies bien rôdées et mises a point avec l'appareil UH-72A Lakota Light Utility Helicopter, déjà largement utilisé par l'armée de Terre", a souligné le directeur général de EADS Amérique du Nord, Sean O'Keefe, cité dans un communiqué.

Le UH-72A, version de l'Eurocopter EC-145 utilisé notamment pour des évacuations médicales et des missions de transport et de logistique, a déjà été livré à plus d'une centaine d'exemplaires. Les nouveaux prototypes annoncés jeudi doivent être produits à Columbus (Mississippi, sud des Etats-Unis), site de production de l'UH-72A

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/04/15/97002-20100415FILWWW00580-helicopteres-eads-s-allie-a-lockheed.php

EADS annonce sa participation à l’appel d’offres pour les ravitailleurs américains

Citation :

Le groupe d’aéronautique et de défense européen EADS a annoncé mardi qu’il allait concourir à l’appel d’offres pour le méga-contrat des avions ravitailleurs de l’armée américaine.

http://www.spyworld-actu.com/spip.php?article13088

Sincèrement, je pense que le contrat des ravitailleurs sera remporté par Boeing pour des considérations beaucoup plus politiques que commerciales.

Je partage ton avis, d'autant plus que le président américain a annoncé aujourd'hui le risque d'une nouvelle crise financière aux USA.

Hélios IIB, fabriqué par Astrium, est « bon pour le service » - 27 Avril 2010

Citation :

Le satellite est opérationnel dans ses différents modes de prise de vues
Astrium a livré les stations sols améliorées aux pays partenaires
Trois satellites d’observation Hélios disponibles en orbite

La recette en vol du satellite Helios IIB, réalisé par Astrium sous maîtrise d’ouvrage déléguée du CNES pour le compte de la Direction Générale de l’Armement, s’est achevée avec succès. Le satellite Hélios IIB va donc passer en phase opérationnelle au profit des ministères de la Défense des pays coopérants : France, Belgique, Espagne, Italie, Grèce et Allemagne. Le CNES assurera le maintien à poste du satellite.

http://www.spyworld-actu.com/spip.php?article13122

Bonne performance d'EADS

scalp a écrit:

Bonne performance d'EADS

Oui, c'est un vrai géant de l'aéronautique, mais fortement concurrencé par Being !!!

Hind-mk3 a écrit:

scalp a écrit:

Bonne performance d'EADS

Oui, c'est un vrai géant de l'aéronautique, mais fortement concurrencé par Being !!!

En plus, la concurrence de Boeing est appuyée par le gouvernement local, alors pourrait on la qualifier de déloyale ?

EADS Defence & Security s’est vu notifier un contrat portant sur la livraison de systèmes « fantassin du futur » à la Bundeswehr

Citation :

- Acquisition immédiate de 220 équipements destinés aux missions de l’armée allemande en Afghanistan
- Equipement et protection de qualité pour la préparation et l’exécution des missions
- Unique système jamais testé lors de missions

EADS Defence & Security s’est vu attribuer par l’Office fédéral de la technique militaire et de l’approvisionnement (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung – BWB) un contrat portant sur la livraison de 220 systèmes de base « fantassin du futur » (Infanterist der Zukunft Basissystem - IdZ BS) supplémentaires. Cette commande s’inscrit dans le cadre d’un crash programme au profit des missions de la Bundeswehr en Afghanistan (ISAF). Désormais, 220 soldats allemands supplémentaires bénéficieront ainsi d’un système d’équipement du fantassin éprouvé pour la préparation et l’exécution des missions. Cette livraison imminente portera à 2 500 le nombre total d’équipements IdZ BS dont dispose la Bundeswehr.

Un système IdZ BS équipant un groupe d’infanterie (10 soldats) comprend notamment un équipement de base commun à tous les soldats (veste balistique modulaire de classe I à IV, équipement C4I incluant un NaviPad permettant de visualiser la situation et d’envoyer messages, données de cible et images, équipement de vision nocturne, radio tactique) assorti d’équipements spécifiques (marqueur laser, caméra, viseur thermique).

Ce système, qui équipe les forces terrestres, navales et aériennes allemandes depuis 2004, a fait ses preuves lors des missions de la Bundeswehr sur les théâtres extérieurs. Il assure non seulement la protection des soldats, mais optimise également de manière significative leurs capacités en matière de commandement, de navigation et d’armement.

Face à la multiplication des menaces asymétriques et des exigences liées aux opérations réseau-centrées, le renforcement de l’efficacité, des capacités de contre-mesure et de la protection des forces d’infanterie en mission, de même que l’échange rapide et sécurisé d’information par le biais de systèmes d’information et de communication plus performants gagnent constamment en importance.

EADS Defence & Security est un fournisseur de solutions systèmes auprès des forces armées et des organes de sécurité civile du monde entier. Son portefeuille s’étend des senseurs et réseaux sécurisés aux missiles, avions et drones, en passant par les solutions de sécurité du territoire, ainsi que les services et le support associés. Avec quelque 21 000 employés, DS a réalisé en 2009 un chiffre d’affaires de 5,4 milliards d’euros. EADS est un leader mondial de l’aérospatiale, de la défense et des services associés. En 2009, EADS a généré un chiffre d’affaires de 42,8 milliards d’euros et employait environ 119 000 personnes.

URL de la source : http://classic.eads.net/1024/fr/pressdb/pressdb/20100517_eads_defe

Des photos ?

Oui, des photos ou même une vidéo seraient les bienvenues

L’Allemagne en difficulté avec des Tigres défectueux

Ecrit par Romain Mielcarek le 27 mai 2010

Le ministère de la Défense allemand est bien embêté avec un nouvel échec d’EADS. L’industriel, en plus d’être en retard dans ses livraisons, a fournit des Tigres défectueux. Le fabricant a promis de faire des efforts pour réparer les dégâts mais cela ne fait que rallonger les délais. Berlin pourrait suspendre ses achats d’hélicoptères.

Citation :

L’agence de presse Reuters a publié les grandes lignes d’un rapport du ministère de la Défense allemand. Les hélicoptères de combat Tigre, déjà très en retard sur le planning de livraisons, subissent une nouvelle déconvenue. Les onze appareils déjà livrés ont lamentablement échoués aux tests de l’armée allemande. Non seulement ils n’ont pas les capacités prévues mais des problèmes électriques dus au câblage se sont multipliés.

Berlin a déclaré pouvoir suspendre les achats auprès d’EADS. Une menace difficilement applicable vue l’implication économique de l’État dans l’industriel franco-allemand. Les conséquences sont pourtant évidentes pour le fabricant qui va devoir réparer les dégâts. Eurocopter a d’ores et déjà promis de faire les efforts nécessaires en déclarant à l’agence Bloomberg que des mesures correctives ont été lancées ainsi que des tests intensifs.

Concrètement, l’industriel devrait livrer au plus vite des appareils opérationnels pour remplacer ceux qui posent problème. Ils sont prévus pour le dernier trimestre 2010 ce qui repousse leur éventuel déploiement sur un théâtre d’opération entre la fin 2011 et le début 2012. Les Allemands qui attendent le Tigre pour soutenir leurs troupes en Afghanistan devraient déjà avoir, selon le contrat initial, 67 hélicoptères disponibles. Seuls onze ont été livrés, pour finalement ne pas passer les tests.

En tout, l’Allemagne a commandé 80 hélicoptères Tigre à Eurocopter. Ce contrat s’élève à environ trois milliards d’euros. Les différentes filiales d’EADS cumulent les échecs, notamment en terme de respect des délais de livraison puisque cet appareil n’est pas le premier camouflet : l’armée allemande a déjà des soucis avec le A400 M et le NH-90.

Photo : Heer / Sascha Hauser

http://www.actudefense.com/lallemagne-en-difficulte-avec-des-tigres-defectueux/

EADS : investit dans l’électronique de haute précision

RIA Novosti - dimanche 30 mai 2010,

Citation :

EADS Défense & Sécurité a investi 1,5 Million d’Euros dans son usine Microwave d’Ulm afin d’accroître ses capacités dans l’électronique de haute performance, notamment les radars de prochaine génération. La taille du site a été accrue à 2.000 mètres carrés et 200 personnes travaillent au développement sur place.

URL de la source : http://www.boursier.com/vals/FR/eads-investit-dans-l-electronique- (...)

voilà une bonne initiative pour EADS

Hind-mk3 a écrit:

voilà une bonne initiative pour EADS

EADS doit éviter les déperditions

Mais l'affaire des hélicoptères allemands est bien là

EADS : malgré la crise, l'Europe doit protéger son industrie de défense - 02 juin 2010

Citation :

Le patron du groupe aéronautique européen EADS, Louis Gallois, appelle les Européens à protéger leur industrie de défense malgré les politiques de rigueur, dans une interview au Handelsblatt lundi.

"Nous disons à nos clients dans les gouvernements : Nous savons que vous devez épargner. Mais ne détruisez pas les fondamentaux de votre industrie" a déclaré M. Gallois, évoquant la nécessité de "protéger la recherche et développement" en Europe.

Il s'est également inquiété de la tentation des Etats de couper dans les programmes militaires transnationaux au nom de "priorités nationales différentes".

EADS espère finaliser le contrat sur l'avion de transport militaire A400M avec les 7 pays clients (Allemagne, France, Espagne, Grande-Bretagne, Belgique, Luxembourg et Turquie) "d'ici fin juillet", a ajouté M. Gallois.

Les nations européennes clientes et EADS ont trouvé en mars un accord sur le partage des 5,2 milliards de surcoûts de ce programme, qui connaît plus de trois ans de retard.

Le premier exemplaire de l'A400M doit être livré début 2013, à la France.

Le groupe livre aussi une bataille serrée avec Boeing pour fournir des avions ravitailleurs à l'armée américaine, avec un dénouement prévu à l'automne.

"La nervosité grandissante de Boeing montre que nous avons des chances de l'emporter", a estimé M. Gallois, lançant : "Nous recevons chaque jour des accusations obscures et infondées de Boeing aux Etats-Unis".

EADS s'est entouré de quelque 200 partenaires américains pour son offre, dont General Electrics pour les réacteurs, ou encore les groupes aéronautiques Honeywell, Goodrich et Vought.

Source du texte : LES ECHOS

Mais a-t-elle vraiment le choix ?