Sujet: Re: Mi-24 MKIII Superhind Dim 21 Mar 2010 - 16:59
Trés intéressantes ces vidéos, il faut reconnaitre la qualité de l'enseignement dispensé dans l'ESH/Ain Arnat, aussi bien théorique que pratique.
Mi-24D :
La première version fut largement modifiée par les russes au milieu des années 80, notamment dans la partie avant du fuselage, pour donner naissance au Hind D qui est en fait la configuration définitive du Mi-24.
Les pilotes y'sont désormais installés dans deux cabines séparées en tandem, le tireur étant à l'avant. La mitrailleuse devient quant a elle totalement mobile et avec quatre tubes rotatif de 12,7mm, alors que le siège de la cabine de transport arrière, fut remplacé par un caisson pour les recharges de missiles et de roquettes faisant de l’appareil un redoutable « gunship ». De plus, le Hind D opérait avec le dernier missile anti-chars soviétique de l'époque, l’AT-3, d'une portée supérieure de 1000m à celle de l’AT-2.
Cette version vint se joindre a la flottille de "Hind A" algériens en 1985 avec 33 appareils et restera en service jusqu en l’an 2000. Actuellement, l'armée algérienne utilise deux variantes du Hind : le Mi-24V et le Mi-25/35MK-III.
Sujet: Re: Mi-24 MKIII Superhind Mar 23 Mar 2010 - 9:48
Mi-24/25V
Le Hind V date du début des années 90. Il possède une avionique plus perfectionnés que ceux du Hind D et un système d’arme tout temps lui permettant d’opérer de jour comme de nuit. Il est aussi propulsé par deux moteurs plus puissants Isotov TV-3-117M et ses sorties d’échappement de moteurs encore améliorés avec des filtres de diminution d’air chaud.
Les deux ailettes traditionnelles ont étés modifiées de sorte que le Hind V peut transporter 8 missiles anti-char à guidage radar de type AT-6 ou AT-9 ou autant de AT-12 Ataka à guidage laser. La capacité air-sol est très étendue dans la mesure où elle comporte aussi les missiles SA-18 Igla, des lances roquettes de divers calibres et des bombes à chutes classique de 250 ou 500 kg.
Cette capacité accrue est combinée à un nouveau système de visée baptisé ASP-17VM -placé en dessous du nez de l’appareil- permettant la totale automatisation de la sélection des cibles ainsi que du tir et du guidage des missiles et un nouveau viseur tête haute (HUD) digital a été installé en remplacement des anciens viseurs oculaires. A cela on ajoute la possibilité d’emporter des classiques missiles air-air R-60. Les R-73, plus sophistiqués peuvent éventuellement être portés mais cette option requiert toutefois une modification dans le système de visée.
Sujet: Re: Mi-24 MKIII Superhind Mer 24 Mar 2010 - 23:08
Mi-25 / MI-35MK-III - une version exclusivement algérienne :algerie2: :afro:
Cette version ultime est le fruit de la modernisation des Mi-24D et Mi-24V algériens confiée par l’ANP à la South Africa's Advanced Technologies & Engineering Co. (SATEC) et la société polonaise PZL Swidnik. L’idée de base étant d’utiliser les fuselages, la mécanique et tout les équipements de transmission des Hind D et V ainsi que des moteurs de Hind V, pour mettre au point une nouvelle version beaucoup plus moderne baptisée MK-III. Cette opération débuta en 1998 par la mise a niveau de 34 Mi-24/25V de l'ANP en leur installant les composants électroniques et systèmes d’armes de l'hélicoptère d'attaque du constructeur sud-africain Denel (type AH-2A Rooivalk) ce qui fait du Mi-25MK-III une version exclusivement algérienne.
Le MK-III est équipé avec un canon mitrailleur Vector GI-2 de 20mm, à haute cadence de tir et une réserve de 840 balles de divers types. Ce nouveau canon est combiné à un système permettant a l’opérateur de sélectionner le type de munitions à utiliser selon la cible visée : des obus perforants anti-chars ou des munitions explosives anti-personnelles.
Sujet: Re: Mi-24 MKIII Superhind Jeu 25 Mar 2010 - 17:50
L’avionique est très moderne avec -en plus du HUD digital- un système de détection et d’acquisition infrarouge (FLIR), des écrans LCD en remplacement des anciennes jauges analogiques, des cameras a haute résolution sur l’avant de l’appareil, un système d’identification IFF (pour éviter les tirs sur des cibles alliées), un système de cryptage des communications. Cette version dispose aussi d’un système de stabilisation électronique et d’un autre pour la stabilisation du canon.
Pour contenir cette nouvelle avionique complexe, le cockpit a été totalement modifié, notamment pour permettre l’utilisation des lunettes à vision nocturne et un système d’acquisition et de sélection de cibles monté sur le casque du tireur. Celui-ci contrôle de manière visuelle le canon mitrailleur et le radar d’acquisition pour les missiles. Le tout est géré par un ordinateur de mission qui utilise simultanément un radar de navigation à impulsion Doppler et un radar de surveillance classique alors que les défenses et les contre-mesures traditionnelles (leurres thermiques, électromagnétiques, brouillage …) peuvent aussi être automatisés.
La capacité d’emport des MK-III demeure identique a celle du Hind V, soit 8 points d’attache sur les ailettes latérales. Les munitions qui peuvent être utilisées sont les missiles air-sol russes AT-12 Ataka (12000m) mais aussi ceux du sud-africain Rovialk : missiles à guidage laser (IR) Ingwe (5000m) ou Mokopa (8000m) fabriqués par Denel's Kentron Division et qui sont capables de percer des blindages épais de 1000mm. Certaines sources évoquent une possible compatibilité de ce vecteur avec les missiles air-sol de type AGM-114 Hellfire et Hot-3. Bien entendu les classiques lance-roquettes et bombes conventionnelles sont eux aussi maintenues dans les configurations possibles, selon les missions assignées.
Sujet: Re: Mi-24 MKIII Superhind Ven 26 Mar 2010 - 17:48
Pour rester un peu dans la série du Hind, l'Algérie pourrait bientôt s'intéresser au Mi-35M qui offre des qualités particulières. :algerie2:
En effet, l'hélicoptère Mi-35M, une version modernisée de l'hélicoptère Mi-35, est le seul hélicoptère de combat au monde capable d'accomplir des missions de débarquement, de transport et des missions sanitaires de jour comme de nuit.
L'hélicoptère blindé est doté de 16 missiles supersoniques anti-char, de missiles non-guidés de 80 et de 122 mm, d'un canon de 23 mm et peut transporter huit parachutistes, quatre blessés ou 1,5 t de fret.
