Les dirigeants de Thales et Safran à nouveau réunis - 03 Mai 2010

Citation :

Les dirigeants de Thales et de Safran se rencontrent à nouveau ce lundi pour tenter de parvenir à un futur accord sur des échanges d’actifs, a déclaré un porte-parole de la Direction générale de l’armement (DGA).

Les deux groupes d’aéronautique, de défense et de sécurité discutent depuis plusieurs mois d’une harmonisation de leur périmètre sous le patronage de l’Etat, actionnaire des deux entreprises.

"La réunion se poursuit", a déclaré le porte-parole sans donner davantage de détails.

Confrontée à une réduction de ses budgets, la DGA plaide pour une fusion des bureaux d’études de Safran et de Thales.

Les deux sociétés discutent en outre d’une rationalisation de leurs activités de navigation inertielle, technologie qui permet par exemple à un avion de se guider automatiquement, et d’optronique, technologie qui combine, elle, électronique et optique.

Une source proche des discussions avait indiqué à Reuters le 13 avril que Thales souhaitait conserver la main sur l’assemblage de certains calculateurs et que cette question faisait encore obstacle à des déclarations d’intention plus concrètes.

L’Etat contrôle 30% du capital de Safran et 27% du capital de Thales. Le constructeur Dassault Aviation s’est renforcé au capital de Thales en mai 2009 et détient désormais une participation de 25,9%.

Personne n’était immédiatement joignable chez Thales et Safran pour un commentaire.

(Matthias Blamont, édité par Dominique Rodriguez)

URL de la source : http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE6421IV20100503

Cette boite fait des merveilles en matière de technologie

Les discussions entre Safran et Thales dans l’impasse - 05 Mai 2010

Citation :

La réunion entre les présidents des deux groupes aujourd’hui à la DGA n’ayant rien donné, la Défense va poursuivre le gel des crédits de recherche.

Positions figées. La réunion au sommet lundi entre Thales et Safran à l’ "invitation" de la Direction générale pour l’armement, la DGA, pour essayer de parvenir à un accord sur une rationalisation des activités militaires des deux groupes n’a rien donné, a-t-on appris de source proche du dossier. Les deux parties, représentés par leurs présidents respectifs -Luc Vigneron et Jean-Paul Herteman -ayant campé sur leurs positions, il n’est même plus certain qu’un nouveau point soit organisé mi mai dans le bureau d’Hervé Morin, le ministre de la Défense, comme prévu jusque là.

Thales veut limiter la portée d’un éventuel accord à l’optronique -mariage de l’électronique et de l’optique -et à la navigation inertielle, technologie qui permet à des armements de se guider. De son côté, Safran est prêt à se délester de ses actifs correspondants, mais à condition de récupérer les calculateurs de Thales, ce que ce dernier refuse… Dans ces conditions, le ministère de la Défense va poursuivre le gel des crédits de recherche, espérant ainsi finir par faire bouger les lignes.

URL de la source : http://www.lesechos.fr/info/aero/020516180608-les-discussions-entr (...)

Les deux entités doivent trouver un terrain favorable à la rationalisation

Hind-mk3 a écrit:

Les deux entités doivent trouver un terrain favorable à la rationalisation

Sour peine de disparaitre, car la concurrence ne se fait pas prier surtout celle d'Israel

scalp a écrit:

Hind-mk3 a écrit:

Les deux entités doivent trouver un terrain favorable à la rationalisation

Sour peine de disparaitre, car la concurrence ne se fait pas prier surtout celle d'Israel

Mine de rien mais cette concurrence est devenue féroce ces dernieres années...

Thales rassure sur son premier trimestre - 11 Mai 2010

Citation :

Le spécialiste de l’électronique de défense affiche un chiffre d’affaires en hausse sur les trois premiers mois de l’année. Des performances jugées "encourageantes" par le groupe et par le marché.

Thales a fait état lundi soir d’une progression de 8% de son chiffre d’affaires trimestriel, à 2,479 milliards d’euros. La croissance organique atteint 5%. Les analystes attendaient pour leur part des revenus moins élevés de l’ordre de 2,3 milliards d’euros.

Lire la suite : http://www.spyworld-actu.com/spip.php?article13192

La rupture des négociations Thales-Safran, revers pour le ministre de la défense 6 14 Mai 2010

Spy World (s'abonner)hier

Citation :

Mardi 11 mai, les dirigeants de Thales et de Safran affichaient une volonté de dédramatiser la rupture de leurs négociations sur un rapprochement dans l'optronique. Les deux groupes continueront à développer leurs technologies de vision à base d'infrarouge pour les lunettes de tir, les jumelles ou les caméras embarquées, des activités...

http://www.spyworld-actu.com/spip.php?article13201

Le Kremlin, directeur commercial de Thales - 09 juin 2010

Citation :

Les chars exportés par la Russie en Inde, en Algérie, voire en Arabie Saoudite, sont équipés d'un système de vision nocturne Thales. Au grand dam de Sagem.(...)

http://www.intelligenceonline.fr/intelligence-economique/ligne-rouge/2010/06/10/le-kremlin-directeur-commercial-de-thales,83904304-ART-HOM

C'est exactement ça, la coopération technologique entre ces deux pays va se renforcer

En somme c'est Thales qui profite des nombreuses exportations d'armes russes afin d'y inclure ses équipements électroniques qui sont pratiquement les meilleurs au monde.

Les blindés russes se mettent au français

Les forces armées russes vont bientôt être équipées des premiers systèmes dans lesquels seront intégrés des équipements produits par des sociétés françaises comme le pod Damoclès et les caméras thermiques et IR Catherine FC et Matis. Equipant déjà les versions export des avions de combat multirôles Su-30MK, des chars T-90S et des véhicules de combat d’infanterie BMP-3, ces équipements français se sont révélés meilleurs que leurs analogues russes.

Au milieu des années 1990, la coopération franco-russe a été relancée. L’Inde en a été l’instigatrice en souhaitant équiper ses forces aériennes des meilleurs chasseurs au monde. Elle a ainsi choisi de combiner plate-forme russe et avionique française. Le Su-30MKI a été équipé selon ses exigences de la centrale de navigation inertielle Sigma 90 de Sagem et d’écrans multifonctions de Thales. La centrale Sigma 90 et le viseur de casque Topsight de Thales sont ensuite apparus sur les Mig-29K/KUB.

La Malaisie a, à son tour, francisé les appareils russes. Kuala-Lumpur a en effet demandé aux russes que ses Su-30MKM soient proches des Su-30MKI indiens tout en remplaçant l’optronique secteur frontal israélienne par un équipement français et en intégrant le pod de désignation laser français Damocles.

A l’automne 2007, Olivier Houssin, directeur général en charge des activités civiles et de sécurité chez Thales, a déclaré à Moscou que le groupe français était disposé à travailler avec Rosoboronexport pour promouvoir le chasseur Mig-35 et des blindés sur le marché indien et il a affirmé avoir signé à l’été 2007 un premier contrat pour la fourniture de systèmes à la Russie.

Thales fournit désormais à Gazprom des systèmes de gestion des flux du gaz naturel liquéfié et aux chemins de fer russes (RZD) un système de gestion du trafic ferroviaire. La société est aussi prête à équiper le futur avion de ligne MS-21. Selon M. Houssin, l’augmentation des ventes permettra un transfert de technologie et un apport en terme d’expérience de gestion. Pour l’instant, il n’est toutefois pas question selon lui de monter une société commune pour des raisons techniques et économiques. Cependant, Thales a l’intention de créer une succursale en Russie en charge de l’adaptation des produits du groupe aux particularités du marché russe.

Le Ministère de la défense russe commande toujours des équipements 100% russes même si certains éléments de base pouvaient avoir été conçus à l’étranger. Cependant, les tests réalisés au sein du Ministère de la défense russe ont montré que les industriels russes sont en retard sur la concurrence internationale dans certains domaines comme l’électronique, l’optronique et la vision nocturne.

L’usine d’optique et de mécanique de l’Oural (UOMZ) a conçu son propre pod de désignation laser pour permettre aux avions de combat Mig et Sukhoï d’effectuer des tirs de précision de jour comme de nuit : le Sapsan. Mais celui-ci est inférieur à son homologue français Damoclès. L’intégration des pods français sur des appareils des forces aériennes russes est donc en discussion, notamment pour les chasseurs Su-27SM2 et les chasseurs-bombardiers Su-24M2 et Su-24. Russes et français se sont mis d’accord mi 2007 pour une production sous licence. Damoclès a ainsi toutes les chances de devenir le premier système de désignation laser étranger à être fabriqué en Russie. Il s’agira dans un premier temps d’assemblage puis de production entièrement sur place.

.../...

Suite :

Sagem et UOMZ ont signé en juin 2007 un accord pour la création d’une joint-venture qui sera en charge de la production et du service après-vente en Russie des caméras thermiques françaises de dernière génération. Selon UOMZ, la création de la société sera soutenue par les structures gouvernementales russes et françaises. Les caméras françaises, qui permettent la recherche d’objectifs de jour comme de nuit, leur localisation ainsi que le suivi automatique et la désignation des cibles, seront intégrées sur les chars T-90 et blindés BMP-3 voire BMD-4.

En août 2007, Sagem a déclaré vouloir créer une société commune avec le bureau d’étude de Ramenskoe (RKB) pour développer et produire des systèmes de navigation inertielle pour avions de combat.

La signature des contrats de production sous licence a coïncidé avec un premier achat : un contrat entre Thales et Rosoboronexport pour la fourniture de 100 caméras thermiques Catherine FC à destination des chars T-90 de l’Armée russe a été dévoilé mi 2007. Jane’s Defence Weekly a publié, dans son édition de septembre, des commentaires de représentants de Thales qualifiant cette vente de pas décisif pour l’élargissement des débouchés et de possible déclencheur pour attirer des investissements dans l’économie russe et développer la coopération entre Thales et l’industrie russe. Le Ministère de la défense russe s’est quant à lui abstenu de tout commentaire, l’information ayant été dévoilée par des fuites chez Thales.

Cependant Rosoboronexport a publié le 20 mars 2008 des informations sur les négociations avec Thales et notamment sur la mise en place d’un centre de maintenance et de réparation de caméras thermiques sur le site de l’usine d’optique et de mécanique de Vologda ainsi que sur le transfert de technologies et la création en Russie d’une joint-venture pour la production de caméras thermiques. Selon Rosoboronexport, le partenariat concerne la fourniture de caméras thermiques françaises destinées intégrées à être intégrées dans des systèmes terrestres russes au profit de clients étrangers comme du Ministère de la défense russe.

Selon des sources au sein de l’industrie russe, les caméras thermiques françaises sont supérieures sur différents paramètres, y compris l’angle de surveillance, la portée, la qualité de l’image et la fiabilité. Selon ces mêmes sources, UOMZ envisagerait aussi la coproduction avec Sagem de caméras infrarouges Matis pour équiper des blindés.

L’équipage d’un blindé équipé d’un système IR moderne peut effectuer des tirs à tout moment y compris de nuit ou dans de mauvaises conditions de visibilité (rideau de fumée).

La caméra Catherine FC, qui pèse 5,5 kg, peut détecter un char jusqu’à 10 km, classifier une cible à 4,5 km et l’identifier à 2,3 km. La caméra Matis, qui pèse 4,35 kg, peut détecter un char à 11 km et classifier une cible à plus de 5 km.

Les caméras thermiques sont apparues sur les chars russes grâce aux acquisitions des pays tiers. L’Inde a conclu au début des années 1980 un contrat avec l’Union soviétique pour la production sous licence de 2 000 chars T-72 supérieurs en tous points aux 1 500 T-59 chinois commandés par le Pakistan. New Delhi a ensuite débuté le développement de son propre char : l’Arjun. Le cahier des charges a été rédigé par les militaires en 1995 et la mise en production a été préparée à partir de mars 2000 dans l’usine de la ville d’Avadi afin de prendre le relais du programme de production de chars russes sous licence. L’Armée indienne a commandé 124 chars avec de premières livraisons à l’été 2006. Mais les Arjun de pré-série étant trop lourds (plus de 55 tonnes contre 41 t pour le T-72), ils n’étaient pas transportables sur camions ou trains. Leurs moteurs diesels de 1 500 ch de fabrication locale ont été remplacés par des MTU allemands de 1 400 ch mais les problèmes de surchauffe et de rupture de transmission n’ont pas disparu. Entre temps, le Pakistan a acheté, à la fin des années 1990, 300 chars chinois Type 85 et 320 T-80UD ukrainiens (Kharkov). Le Pakistan a également lancé la production de ses propres chars Al Khalid avec l’aide de l’Ukraine et de la Chine. Près de 300 nouveaux chars équipés de caméras thermiques modernes, dont les caractéristiques surpassent celles des T-72 indiens, ont déjà été produits. L’Inde a donc commandé en 2001 à Rosoboronexport 310 T-90S pour un 800 M US$. 124 T-90S ont déjà été livrés directement par la Russie et 186 ont été assemblés depuis 2004 à Avadi à partir de kits fournis par la société russe Uralvagonzavod de Nijnii Tagil. Pour surpasser les T-80UD, l’Inde a exigé que ses T-90 soient équipés d’un moteur diesel B92C2 de 1 000 ch de la caméra thermique Catherine FC de Thales. Dans le même temps, New Delhi tentait de sauver son programme de char national en finançant le développement d’un produit de transition dérivé du T-72 mais équipé de la tourelle de l’Arjun.

Le Pakistan a de son côté commandé à Thales 900 Catherine FC dont les livraisons ont débuté en mars 2007. Elles équiperont les chars Al Khalid et les Type 85 modernisés. Parallèlement, un programme de modernisation de 600 Type 59 (Al Zarrar) équipés d’appareils de vision nocturne de deuxième génération Thesis de la firme italienne Galileo Avionica a été lancé. Islamabad a aussi mené des négociations avec Sagem pour l’installation sur les Al Khalid-2 de caméras thermiques de troisième génération Matis.

En novembre 2007, la "guerre des chars" est relancée lorsque l’Inde signe un contrat de plus de 1,2 Mds US$ avec Rosoboronexport pour 347 T-90S. Un autre programme prévoit d’assembler sous licence dans les usines Ordnance Factory Board (OFB) à Medak et Avadi 1 000 chars T-90S dont 50 livrables en 2009. Thales a annoncé en février 2008 à l’occasion du salon Defexpo 2008 avoir reçu une commande indienne pour 400 Catherine FC pour équiper les chars « hybrides », les T-90S étant équipés par les fournisseurs russes. De plus, des caméras thermiques françaises devraient être installées sur les chars et blindés modernisés T-72M1 et BMP-2K.

http://www.red-stars.org/spip.php?article249

Caméra thermique "Catherine FC" (photo : Thales)





Caméra thermique "Matis" (photo : Sagem DS)

Le trio Safran-Thales-Nexter retenu pour Scorpion

Reuters samedi 12 juin 2010,

Les contrats estimés à plusieurs milliards d’euros. L’annonce devrait avoir lieu durant le salon Eurosatory. L’européen EADS et l’américain SAIC étaient sur les rangs

Citation :

Le ministère de la Défense devrait annoncer la semaine prochaine qu’il a sélectionné Safran , Thales et Nexter pour participer au programme Scorpion de modernisation des forces terrestres françaises, ont déclaré vendredi à Reuters trois sources proches du dossier.

Cette annonce pourrait intervenir lundi ou mardi au salon de défense Eurosatory, à Villepinte (Seine-Saint-Denis), où le ministre Hervé Morin doit faire un discours. Le salon ouvrira ses portes du 14 au 18 juin.

"Ils ont été sélectionnés pour la première phase", a déclaré une source industrielle proche du consortium Safran-Thales-Nexter, qui a demandé à ne pas être identifiée.

Deux autres sources ont déclaré à Reuters que les trois groupes français étaient retenus.

Le consortium composé de Safran, Thales et Nexter était en compétition avec une équipe formée par le groupe européen EADS et l’américain SAIC.

Personne n’était immédiatement joignable à la Direction générale de l’armement (DGA) pour un commentaire.

Le programme Scorpion (Système du contact renforcé par la polyvalence et l’infovalorisation) prévoit la modernisation des équipements des unités d’infanterie, de l’armée blindée, de l’artillerie et de reconnaissance de l’armée de terre.

Il répond à l’un des axes définis par le Livre blanc de la Défense, qui érige en priorité la remise à niveau des moyens des forces terrestres.

Les contrats potentiels du programme sont estimés à plusieurs milliards d’euros.

Les objectifs de Scorpion visent notamment à permettre aux soldats de l’armée de terre de combattre en milieu urbain et d’être mieux protégés sur les terrains de conflit actuels, comme celui de l’Afghanistan où les communications sécurisées sont au centre des opérations.

Les systèmes nécessaires font appel à des technologies de pointe complexes et onéreuses.

Les Etats-Unis ont été contraints d’annuler l’an dernier le déploiement du programme Future Combat Systems (FCS) de Boeing , tandis que le programme Future Rapid Effect Systems (FRES) britannique, auquel ont participé Boeing et Thales, connaît des retards.

La France espère éviter de reproduire les erreurs commises dans d’autres pays en mettant sur pied l’architecture adaptée dès la première phase.

La sélection de Safran, Thales et Nexter relancent en outre les perspectives d’une possible consolidation du secteur.

Luc Vigneron, PDG de Thales nommé en 2009, était auparavant à la tête de Nexter, le constructeur du char Leclerc.

Le mois dernier, Safran et Thales ont mis fin à des discussions portant sur une rationalisation de leurs activités de défense.

(Matthias Blamont, Tim Hepher, édité par Dominique Rodriguez)

URL de la source : http://www.investir.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-val

Le plan scorpion doit être trés important

scalp a écrit:

Le plan scorpion doit être trés important

Que restera-t-il de ce plan avec les restrictions budgétaires inévitables ?

La société Thales et Rosoboronexport signe un contrat de transfert de technologie.

L'agence russe d'exportation d'armes Rosoboronexport et le groupe français Thales ont signé un contrat de transfert de technologies françaises de production de systèmes de vision nocturne destinés aux blindés, a annoncé mardi à RIA Novosti le chef de la délégation russe Igor Sevastianov.

« Aux termes du contrat, la Russie a obtenu le droit d’assembler à Vologda (au nord-ouest de Moscou – ndlr) sous licence française les systèmes de vision nocturne », a déclaré le directeur général adjoint de Rosoboronexport sans préciser la somme du contrat. L’usine d’appareils optiques et mécaniques de Vologda possède déjà un centre de production d’appareils de vision nocturne pour les chars T-90.

Thales et Safran retardent leur mariage

Le Figaro, avec AFP - jeudi 16 septembre 2010

Citation :

Les groupes Thales et Safran, fortement incités par le gouvernement à se rapprocher, ont demandé "plus de temps" pour s’entendre, ce qui mettrait fin au gel de commandes gouvernementales décidé à l’été, selon le ministre de la Défense.

Thales et Safran ont "demandé plus de temps pour trouver un terrain d’entente" ce qui est "tout à fait respectable", a déclaré Hervé Morin au cours de la 8e Université d’été de la défense, réunie à Marseille.

Il a toutefois fermement tancé les deux groupes, avertissant que "tôt ou tard, ils devront procéder à des rectifications de frontières".

"Ce n’est pas au contribuable français de payer les duplications de leurs bureaux d’études" et "c’est pourquoi j’ai décidé, il y a quelques mois, de suspendre le financement de certaines études amont", a expliqué le ministre.

"Je n’entends pas changer d’avis", a-t-il encore averti.

Signe d’une relative amélioration du climat, le délégué général pour l’armement (DGA) et le PDG de Thales se sont réunis mercredi. "M. (Laurent) Collet-Billon a rencontré ce matin M. (Luc) Vigneron qu’il reçoit régulièrement, tout comme les autres patrons de l’industrie de défense", a déclaré la DGA, confirmant une information de La Tribune.

Le ministère de la Défense avait annoncé à la mi-juillet le gel des commandes passées aux groupes industriels Thales et Safran après la rupture, en mai, de leurs négociations sur un éventuel échange d’actifs ardemment souhaité par les pouvoirs publics. Les commandes suspendues représentent près de 300 millions d’euros.

Interrogée sur la portée de la rencontre de mercredi et la possibilité d’un règlement prochain de la situation, la DGA s’est montrée prudente, assurant que cette rencontre relevait plutôt du "business as usual" (cours normal des affaires).

"Nous maintenons le contact avec les deux industriels, sur ce sujet comme sur d’autres thématiques", a-t-on poursuivi de même source, estimant qu’il faudra encore "du temps pour parvenir à des résultats concrets".

Le groupe Thales s’est refusé à tout commentaire.

URL de la source : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/09/15/97002-20100915FILWWW00 (...)

Thales SA delivering on R200m FREMM console deal

Written by Leon Engelbrecht - Saturday, 25 September 2010 11:08

Citation :

Thales South Africa (TSA) is currently delivering workstations (pictured) and related combat suite equipment under a 12.4 million euro contract to France for fitment to the first batch of that country's new multi-mission European frigates (FREMM).

TSA is manufacturing 17 composite-material operator's consoles and three steel remote electric cabinets (RECs) for each of seven French and one Morocco FREMM, totalling 136 consoles and 24 RECs. Each ship is also being provided with three 57-inch flat-screen displays. The company is negotiating to supply a further 72 consoles (18 per ship), 12 RECs and 12 screens for a further four FREMM. That deal could be worth a further seven million euro.

The technology being exported to France is similar to that developed for Project Sitron, the South African Navy's frigate programme. The Valour-class frigates are fitted with Thales combat suites. Company official say there is a major difference in layout between the SA and French designs, with the former being more-traditional steel consoles with stacked screens and the latter being work-stations (see picture) with horizontal anti-flickering display screens.

TSA has also had success with its Mikros compact modular combat suite, selling six – consisting of the appropriate hard- and software – to the Royal Thai Navy. Three are being fitted to a new-built class of 42m patrol vessels, while the remainder will be retrofitted to a class of 68m gunboats. The system was first displayed at last year's SeaPower for Africa Symposium and is seen a contender for Project Biro, the SA Navy's mooted patrol vessel acquisition.

Mikros comprises of common compact console that can either be programmed as a sensor control or as a fire control system. Mikros offers naval and paramilitary users effective and efficient solutions that it within the scope of requirement, space, weight and budget, Thales sales literature adds. The compact sensor control system “facilitates the conduct of surveillance operations by providing a sensor/console pairing which incorporates much of the situational awareness and planning functionality normally only found in more complex combat management systems (CMS).” The compact fire control system “provides a dedicated tracker and fire control solution, the components and performance of which can be tailored to meet the unique space, weight and threat requirements of individual users.”

The systems can be fitted independently as stand-alones or can be linked together to provide a complete CMS solution for a smaller vessel.

http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=9751:thales-sa-delivering-on-r200m-fremm-console-deal&catid=51:Sea&Itemid=106