Une cargaison de moteurs turboréacteurs d’avions de chasse Mig-29 à destination de l’Algérie a été bloquée, dimanche dernier, à l’aéroport de Leipzig, en Allemagne, par les douanes allemandes pour le motif d’absence de permis de transport, a rapporté hier un site d’information.

De type Klimov, ces moteurs auraient été révisés en Russie. Citant le rapport des douanes allemandes, siwel.info a ainsi noté que le transit «clandestin» de ces armes via le sol allemand «viole les lois internationales régissant strictement la vente d’armes entre pays».

Qu’en est-il du nombre de ces moteurs et de leur valeur ? Notre source n’a pas donné de détails. Sur ce dernier point, il est utile de noter que les forces aériennes algériennes disposent actuellement de plus de 30 Mig-29. En 2008, l’Algérie a annulé une commande de 34 chasseurs russes Mig-29 d’un montant de 1,3 milliard de dollars.

L’accord a été dénoncé par la partie algérienne après la livraison des premiers avions, au nombre de 15. Des techniciens algériens avaient, alors, dénoncé que les avions en question, présentés par les Russes comme étant neufs, présentaient en réalité plusieurs défauts. Pire, ces Mig-29 auraient été livrés avec des fuselages vieux de 15 ans.

Il convient de signaler que l’Algérie est l’un des principaux clients de la Russie en matière d’armement. En 2006, lors de la visite du président Vladimir Poutine, les deux parties avaient signé un contrat de plus de 7 milliards de dollars. Ce dernier portait notamment sur l’acquisition de 28 chasseurs Su-30MKI (A), 34 MIG-29SMT, de 16 avions-écoles Iak-130, de quatre systèmes de missiles sol-air S-300PMU-2, de 38 missiles sol-air Pantsyr et de 185 chars T-90C.

En mai dernier, l’ancien président-directeur général de l’usine russe qui avait fourni à l’Algérie des pièces détachées usagées pour ces Mig-29 a été reconnu coupable d’escroquerie à grande échelle et condamné à sept ans et demi de prison ferme, par le tribunal de Savelovski de Moscou.

L’ancien PDG de l’usine Aviaremsnab, avait, en effet, fourni des pièces détachées usagées, et ce, entre 2006-2007. Pour ce qui est de l’affaire des douanes allemandes, notons qu’au moment où nous mettons sous presse, la partie algérienne n’a pas encore réagi. Va-t-elle parler d’erreur et exiger réparation ? Nous y reviendrons dans nos prochaines éditions.

Allemagne s'empare de moteurs russes destinés à l'Algérie, Inde



Écrit par defenceWeb - Monday, 13 Août 2012 13:11

Les fonctionnaires des douanes allemandes ont confisqué deux cargaisons de moteurs d'avions militaires, saisissant MiG-29 moteurs destinés à l'Algérie et le Tu-142 moteurs pour l'Inde. Selon Spiegel, les quatre Tu-142 moteurs et une expédition de MiG-29 moteurs ont été saisis parce qu'ils ne disposait pas des autorisations nécessaires, en violation de l'Allemagne lois strictes de contrôle des armements. fonctionnaires ont intercepté les moteurs Tu-142 à l'aéroport de Hahn en Rhénanie-Palatinat état.

Selon le Spiegel, ils valent 3,3 millions de dollars. La marine indienne a huit Tu-142 avions de patrouille maritime en service. Il est prévu qu'ils seront remplacés par des Boeing P-8I avions de patrouille maritime Neptune.

Les MiG-29 moteurs ont été saisis à l'aéroport de Leipzig après avoir été réparé en Russie. L'Algérie dispose d'environ 30 MiG-29 en service, qui ont été achetés par le Bélarus et l'Ukraine.

Algérie commandé 34 chasseurs MiG-29 multirôle (28 monoplaces MiG-29SMTs et six biplaces MiG-29UBTs) de la Russie en Mars 2006, ainsi que avec 16 Yak-130 formateurs, 28 Sukhoi Su-30MKA combattants, huit batteries de S-300 PMU-2 systèmes de missiles de défense aérienne et 24 Almaz-Antei 2S6M Tunguska 30 mm/SA-19 ​​automoteurs systèmes de défense aérienne. L'accord valait 7,5 milliards de dollars.

Toutefois, les livraisons de MiG-29s les a suspendues et 15 appareils qui était arrivé retourné en Russie suite à des problèmes de qualité, mais les années 30 ont été acceptées Su-sans problème.