Défense : la France et l’Italie font satellite commun - 09/02/2010

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Les deux pays fabriqueront ensemble un satellite de télécommunications militaires. Le contrat est évalué à 200 millions d’euros.

C’est signé. Le Centre national d’études spatiales (CNES) a signé, au nom des ministres français et italiens de la défense ainsi que de l’agence spatiale italienne un accord avec ThalesaleniaSpace et Telespazio, le deux filiales espace communes à Thales et à Finmeccanica, au terme duquel il confie la fabrication d’un satellite de télécommunications militaires et de sécurité commun aux deux pays.

Ce contrat d’une valeur de 200 millions d’euros marque le premier succès d’une coopération dans ce domaine en Europe. Cela après les tentatives avortées avec l’Allemagne et la Grande-Bretagne. Le satellite, baptisé Athena-Fidus sera fabriqué pour partie en France et en Italie dans les installations des deux sociétés à Cannes et Toulouse ainsi qu’à Rome. Il doit être placé en orbite en 2013 et entrer en service dans la foulée. Il sera utilisé indifféremment par les armées et services de sécurité civile français et italiens./LEFIGARO

Super, cet hélico italien a une belle allure

Ouais trés belle photo, je pense qu'il a l'avant d'un avion, non

L'italie réduit sa commande d'Eurofighter

L'Italie, qui a adopté une sévère cure d'austérité, va réduire sa commande d'avions Eurofighter de 25 unités et n'en achètera donc que 96 au lieu de 121, ce qui lui permettra d'économiser environ 2 milliards d'euros, a-t-on appris mardi auprès du ministère de la Défense.

Les contraintes budgétaires sont bien là.

Afghanistan: Débat italien suite à la perte de 4 soldats

TT - 14/010/2010

Véhicule Lince, considéré comme très robuste contre les attaques IED

Citation :

Quatre militaires italiens appartenant à la Brigade Alpine Julia ont perdu la vie le 9 octobre dans le détroit du Gulistan, a coté de Farah.

Un engin explosif improvisé (IED) a fait exploser le véhicule Lince, a l’intérieur duquel se trouvaient les quatre soldats, faisant partie d’un convoi logistique de plusieurs dizaines de personnes, ainsi qu’un cinquième soldat, grièvement blessé, mais dont les jours ne sont pas en danger.

Paradoxalement ce cinquième soldat était celui placé en haut de la tourelle du Lince, renforcée y a quelques mois. Cette attaque, qui porte le total des pertes italiennes en Afghanistan à 34, a provoqué un certain émoi dans les milieux politiques, mais aussi dans celui militaire.

En effet, le véhicule Lince était réputé, parmi la totalité des forces présentes en Afghanistan, comme un moyen de transport hautement sophistiqué, ayant sauvé la vie de nombreux soldats depuis sont emploi dans le théâtre, ce qui lui a valu un certain nombre de succès sur le théâtre export.

Suivant les indications de l’intelligence italienne, la Ministère de la défense de Rome était en train de renforcer les moyens sur place par l’envoi de véhicules Freccia, ayant les mêmes caractéristiques que le Lince (bloc moteur séparé de l’habitacle où se placent les soldats et tourelle renforcée) avec un blindage supérieur. Cependant, c’est bien la première fois que les talibans, qui ont depuis revendiqué l’attaque, montrent la capacité à monter des IED capables de faire sauter un engin si sophistiqué que le Lince, ce qui va considérablement augmenter le niveau d’alarme pour les troupes sur place, et plomber le moral des soldats.

Le gouvernement italien a réagi en ouvrant une discussion au parlement sur la nécessité d’autoriser les chasseurs présents sur place à emporter et larguer des bombes, l’Italie étant le seul pays à n’autoriser que l’utilisation du petit canon de bord. Une mésure qui suscite des débats « théologiques » entre partisan et opposants à la mission en Afghanistan, sans trancher sur la réelle question de la sortie de crise d’un théâtre qui devient de plus en plus impopulaire au sein de l’opinion publique nationale.

Aucun véhicule n'est invincible, il suffit d'y mettre la "dose" d'explosifs, je ne vois pas en quoi ce serait une première de la part des Talibans.

tupolev a écrit:

Aucun véhicule n'est invincible, il suffit d'y mettre la "dose" d'explosifs, je ne vois pas en quoi ce serait une première de la part des Talibans.

Bonjour tupolev,

En effet, il suffit de mettre la dose nécessaire pour "souffler" les nombreux engins dits "invincibles" . Les industriels de l'armement y vont chacun de sa graine pour vanter leurs produits anti-IED.

En réalité, ces producteurs n'arrivent pas à trouver la formule nécessaire (blindage) qui mettrait en échec les engins de la mort.

Et oui, il est malheureusement dommage que les généraux pensent le contraire.

Citation :

Italian Navy deploys Merlin to Afghanistan

15 November 2010

The Italian Navy (Marina Militaire Italiano) has deployed its AgustaWestland AW101 ASH helicopters to Afghanistan for the first time

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http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=2735

Upgraded Tornado delivered

Citation :

Gary Parsons - 22-Dec-2010 - Alenia Aeronautica has delivered the first of 15 upgraded Panavia Tornado aircraft to the Italian Air Force on December 20.

Under the RET 7 programme, a second tranche of aircraft is receiving a Mid Life Upgrade (MLU) fitted with Night Vision Goggles (NVG) capability, an Emergency Locator Transmitter and a Multi Mode Receiver allowing the aircraft to operate in a “net-centric manner”, according to the manufacturer.

http://www.key.aero/view_news.asp?ID=2881&thisSection=military

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L’Aeronautica Militare, c’est à dire l’armée de l’Air italienne, a reçu son premier avion ravitailleur KC-767-A, le 27 janvier, sur la base aérienne de Pratica di Mare.

L’appareil, qui est venu de Wichita (Kansas), doit encore subir une série de tests avant d’être mis en service.

C’est en 2002 que l’Italie a signé le contrat avec Boeing pour la livraison de 4 KC-767, alors que cet avion n’existait que sur le papier.

Le premier appareil aurait dû être livré en 2005 mais le constructeur américain a eu quelques soucis de mise au point, comme des problèmes de vibration et de stabilité sur le système de ravitaillement en vol.

Les KC-767 italiens seront également utilisés pour le transport de passagers et de fret ainsi que pour l’évacuation sanitaire (MEDEVAC).n

En fonction, des missions, leur équipage variera entre 3 et 4 navigants.

Selon le communiqué de l’Aeronautica Militare, le choix du KC-767 était « naturel » étant donné qu’il s’agissait de remplacer un autre avion conçu par Boeing, à savoir le B-707T.

Le second appareil est attendu en Italie dans « les prochaines mois.